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杭州地铁1号线趟列车昨延误 因信号系统故障
  

  秒速时时彩服务平台11:37,故障解除,陆续开始调整运行秩序。杭港地铁官方微博提示地铁1号线.湘湖站—文泽路站往返列车正常运行;2.临平站往返湘湖站的乘客需在客运中心站换乘。请注意车厢及车站内广播或咨询工作人员。

  11:17,又更新了一条:由于信号系统故障,地铁1号线行车模式将会临时调整如下:1.湘湖站—婺江路站往返列车正常运行;2.打铁关站—文泽路站\临平站往返列车正常运行; 3.婺江路站—打铁关站区间所有站点暂时停止运行。

  不少网友提议,地铁的末班车能不能和高铁末班车对应起来,多留出10多分钟时间,让坐完高铁末班车的乘客还能赶上地铁末班车,实现现代交通带来的真正便利。目前,停靠东站的高铁具体时刻表还未出来。以高铁停靠城站为例,发车最频繁的沪杭高铁,最晚一班到达城站的是22:48的G43,稍早些的还有21:50的G41,21:35的G53。

  杭港地铁新闻发言人吴艇说:“信号故障发生时,有两辆列车在婺江路站到打铁关站区间运行,为了确保安全,上行方向(湘湖至文泽路)列车就近停靠在龙翔桥站,下行方向(文泽路至湘湖)列车停靠凤起路站。”

  11:04,杭港地铁官方微博发布消息:由于信号系统故障,目前正在紧急排查当中。地铁1号线行车模式将会临时调整,请注意车厢及车站内广播或咨询工作人员。由此造成的不便,敬请谅解!

  网友“天尹17”说:本来我10:30就应该到站的,结果12:00还没有到,蓝色票是我第一张票(说地铁系统故障结果让我们去退票),绿色是我第二张票(刚退完票他说地铁恢复了可以上车了,结果又买了这张票),然后到了地铁上说这辆车还是不能开,这是我上的同个站的第三辆地铁了。

  地铁中的信号系统,相当于马路上的红绿灯。列车运行中,指挥中心会根据信号系统显示,给列车发出指令,叫它开就开,叫它停就停。

  之后,杭港地铁不停滚动地铁故障排除的最新情况。11:37,信号系统故障解除,开始陆续调整运营秩序。12:17,地铁1号线全线恢复正常载客运行。

  中午12点多,婺江路站,我遇到一位刚下车的男生。他说:“我从滨和路站过来,本来打算在龙翔桥下,结果半路开开停停,到这里竟然用了近半个小时,平时三站路10分钟就差不多了。而且,到了婺江路站地铁不开了,叫大家下来换乘。”

  明天就开始高考了。可能有不少考生会选择乘地铁去考场。地铁在考前突发故障,不免让考生和家长有了一丝疑虑:坐地铁去放心吗?

  信号出现故障后,地铁指挥中心就没法准确找到区间列车运行的具体位置。此时,其他列车不能进入故障区,因为,前后两辆车的安全距离得不到保障,会给安全行驶带来隐患。

  在故障发生的这1个半小时内,共有24辆列车运行受到影响。地铁不能按既定的时刻表停靠,给多名乘客出行带来影响。

  地铁的信号系统是分段控制的。信号故障发生在婺江路站到打铁关站区间,这是地铁1号线穿越杭州主城区最核心的路段,也是1号线上客流最大、最繁忙的路段,沿途有城站站、龙翔桥站、武林广场站等大站。

  这是杭州地铁1号线开通运营以来,首次在主城区(婺江路站到打铁关站区间)发生运行故障。将近1个半小时,车辆都不能按时发出和到达,导致多趟地铁延误。

  随后,网友“坏坏坏_坏木头”吐槽:杭州地铁停在城站快半小时了,动都不动,敢问杭州城市地铁就如汽车一般拉满客才动?赶时间的人怎么办?我还要赶着去临平办事,等半小时还要我出去打车!

  昨天中午11点左右,微博上突然瞬间爆出杭州地铁的多条信息。“杭州地铁生病了吗?一路上每到一站都要停5至15分钟,广播一直在播‘由于运营调整,列车稍作停留’,希望返程时这种调整不要让我遇到。”

  10:53,启动3条分段小交路运行,即湘湖至婺江路站、打铁关站至文泽路站、打铁关站至临平站。中间段婺江路站至打铁关站列车暂停运营,需要经过这段故障区的乘客,可选择下车退票或换乘别的交通工具。

  

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