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温州日报:加足马力国庆节前S1线全力“开跑
  

  秒速时时彩时隔半月,督查组兵分两路再次走访S1线周边站点时,发现建设单位用“加速度”赶工期,为即将到来的试运行做全力冲刺。

  全力赶工期的还有龙腾路站和科技城站,虽然这些站点建设还未完工,但施工现场热火朝天的氛围处处显现。市铁投集团马向东介绍,“对话局长”之后,各责任单位进一步增强紧迫感,倒排时间节点,科学安排工期,加快工程扫尾。S1线个站点机电设备安装已全部完成,装修工程将于10月中旬陆续完成。

  9月初首场“对话局长”以“聚焦民生重大项目”为主题,其中指出了市域铁路S1线建设中站点建设偏慢,周边交通衔接和通站道路滞后,车辆违停和建筑垃圾乱堆放等情况。

  美化和提升S1线周边景观,使其成为温州新的景观线也是老百姓们的殷切期盼。市民李川庆提出,除了加快站台建设外,还要把S1线当做温州旅游的观光线来打造。因为坐轻轨出行时,乘客可以欣赏沿途风光,所以S1线周边要预留防护绿地的面积,尤其是景点附近,更好注重美化和提升。

  S1线今年国庆试运行在即,昨天上午,市考绩办、市“大建大美”办(住建委)、市铁办与媒体记者组成督查组,实地回访S1线站点建设、通站道路建设和周边环境整治,确保国庆节前全力“开跑”。

  除了赶工加快通站道路建设外,如何优化S1线站点交通组织也是本次督查的重点内容之一。据了解,市交运集团正在加快研究各站点周边公交接驳车站和公交线路设置,确保旅客“方便进”“快速出”。根据计划安排,全线个;优化调整公交55条,规划预留2条BRT线路。

  S1线的动车南站站能否直通温州南?施工单位经过努力,给出了令人欣喜的答案:该工程的主体结构今年年底将完工,动车和轻轨就能实现“无缝对接”,市民动车站出来不必绕路可直通S1线动车南站站点。

  督查中,也有个别站点存在整改不到位问题。如奥体中心站的通站道路不仅建设滞后,还被违停车辆侵占了不少路面。

  站点建设速度偏慢,如奥体中心站,内部装修还未完全竣工;龙腾路站,内部装修和墙壁外立面还在加紧施工中;科技城站,外立面在加紧施工中;新桥站,内部装修还在最后扫尾清理……督查回访:

  在S1线德政站,原先被曝光的旧房子及临时工棚已经拆除,龙霞路站原先堆积的建筑垃圾已清理,桐岭站桥下乱停车、乱搭建现象也得到整治……瓯海区委常委、副区长潘小林介绍,为做好S1线沿线市容环境的整改提升,该区成立整治专班,联合交通、综合执法等部门,开展系列专项整治大行动,发现一起整改一起,坚决取缔乱停车、乱搭建、乱占用、乱倾倒等行为。同时,沿线属地各街道还建立了定期督查机制,采取严格的管控措施,确保轨道设施安全。

  在S1线三垟湿地站,无论是站台外观还是内部装修都已经初具雏形。目前施工人员正抓紧时间完善站点内的细节布置。而S1线潘桥站、新桥站等建设进展也使出了“加速度”,与半个多月前相比,建设进度明显加快,已基本进入工程装修扫尾阶段。

  S1线高架桥下乱停车、乱搭建、乱占用现象有改善吗?昨天的回访行动中,两路督查人员对站点周边的环境都给予关注。

  通站道路建设滞后,如龙腾路站,原村通站道路破损又狭窄;奥体中心站,奥体二路北段车辆违停现象严重……督查回访:

  民生无小事,对于S1线将投入试运行,众多市民,尤其是市民监督团代表纷纷表达了心中的期盼,不仅要便民还要利民。

  对市民关心的私家车停车、共享单车停放、社区巴士接入等问题,市铁投集团、市交运集团、市交警支队目前正在紧密对接,将根据各站点实际,合理设置,有序引导。

  轻轨和公交怎样无缝对接是市民关注的焦点之一。市民监督团代表陈晓敏建议加快建设S1线的同时,也要抓紧落实和公交车对接,让乘客轻轨出站后就能转乘公交车。市民监督团代表陈斌也赞同这个建议,他说:“S1线的主要大站点要做好公交车的方便换乘、快速换乘。此外要早点接通龙湾国际机场,让它成为连接动车南和龙湾国际机场的‘黄金纽带’。”

  昨天的督查行动中发现,之前被问政的通站道路滞后现象有了明显改善。在龙腾路站,新的通站道路东方路已经铺好粗沥青,只等路旁施工扫尾后,就能完成最后的沥青铺设。同样在浙南科技城站,笔直宽敞的通站道路也近完工;新桥站通站道路已完成沥青铺设,工人们正在忙着种植行道树。

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